Corsico, stazione laboratorio europeo con JUST STREETS

Dal 16 al 18 settembre la Città Metropolitana di Milano ospita la visita internazionale conclusiva di JUST STREETS, il progetto finanziato dal programma europeo Horizon Europe che coinvolge dodici città e aree metropolitane impegnate a costruire modelli di mobilità sostenibile e di giustizia spaziale. Il caso milanese è Corsico: l’area della stazione ferroviaria e del nodo di interscambio, scelta come laboratorio per ripensare il rapporto tra mobilità, spazio pubblico e qualità della vita. Fonte: Città Metropolitana di Milano.

Tre giorni tra il Centro Studi PIM e il sito pilota

Sono attesi oltre settanta rappresentanti di istituzioni, centri di ricerca, amministrazioni pubbliche ed esperti provenienti da diversi Paesi europei, chiamati a condividere strategie, metodi e risultati delle sperimentazioni condotte nei territori partner. Il programma prevede incontri di lavoro e sessioni di confronto al Centro Studi PIM, l’ente di pianificazione intercomunale dell’area milanese, e una visita sul campo a Corsico, dove i partecipanti potranno vedere direttamente le attività sviluppate e i risultati raggiunti.

L’esperienza raccolta confluirà in raccomandazioni e strumenti operativi destinati ad amministrazioni e decisori pubblici, per progettare sistemi di mobilità più equi e sostenibili in linea con gli obiettivi europei di transizione ecologica e inclusione sociale.

Cosa si è fatto a Corsico

La premessa del progetto è superare una visione della mobilità centrata solo su infrastrutture e flussi di traffico, mettendo al centro le persone e i loro bisogni. Attraverso un percorso partecipativo con cittadini, portatori di interesse, amministrazioni locali ed esperti sono state analizzate criticità e potenzialità dell’area della stazione, per individuare soluzioni che migliorino accessibilità, sicurezza, inclusione e sostenibilità degli spostamenti quotidiani.

La chiave di lettura sono i cosiddetti Luoghi Urbani della Mobilità (LUM): stazioni, fermate e nodi di interscambio intesi non come semplici punti di transito, ma come spazi pubblici di relazione e connessione, progettati per garantire pari opportunità di accesso ai servizi e alla mobilità, con particolare attenzione alle persone più vulnerabili. Corsico, secondo l’ente, è un esempio concreto di come questi luoghi possano cambiare funzione.

Le parole della consigliera Caputo

«La mobilità sostenibile non riguarda soltanto i mezzi di trasporto, ma il diritto delle persone a muoversi in modo sicuro, semplice e accessibile», sottolinea Daniela Caputo, consigliera delegata alla Mobilità della Città Metropolitana. «Questo significa progettare città più attente alle persone, a partire da quelle più fragili, e trasformare i luoghi di interscambio in spazi di incontro, socialità e servizi, capaci di generare relazioni e benessere per le comunità».

«Luoghi vissuti e accoglienti sono anche luoghi più sicuri», prosegue, «perché contrastano quel senso di isolamento e insicurezza che ancora oggi caratterizza alcune stazioni, fermate e aree di collegamento. Grazie a JUST STREETS stiamo sperimentando strumenti innovativi per costruire città più inclusive e resilienti, valorizzando il contributo delle comunità locali e promuovendo soluzioni replicabili in altri contesti metropolitani».

Perché proprio la stazione di Corsico

Corsico è un comune della prima cintura sud-ovest di Milano, al confine con il Municipio 6 lungo il Naviglio Grande. La sua stazione si trova sulla linea ferroviaria Milano–Mortara ed è servita dalla linea suburbana S9, che collega Saronno ad Albairate passando per Milano senza attraversare il centro: è quindi un nodo di interscambio tipico dell’hinterland, dove treno, autobus, bici e auto si incrociano in uno spazio pensato finora soprattutto per il transito. È il profilo di luogo che il progetto vuole trasformare. Il quadro dei collegamenti tra la città e i comuni della cintura è nella nostra guida su come muoversi a Milano.