Parcheggiare a Milano

I parcheggi di interscambio (park&ride)

Sono i parcheggi ATM situati ai capolinea o lungo le linee della metropolitana: lasci l'auto e prosegui in metro. Il loro grande vantaggio è che si trovano fuori dall'Area B e dall'Area C, quindi eviti sia il pedaggio del centro sia le limitazioni ai veicoli più inquinanti. Costano molto meno di un posto in centro e ti scaricano direttamente sui binari. I principali:

• Lampugnano — sulla M1 (rossa), lato ovest, vicino all'uscita autostradale: il più usato da chi arriva da fuori città.
• Famagosta — sulla M2 (verde), a sud.
• San Donato (Emilia e Paullese) — capolinea della M3 (gialla), a sud-est, per chi arriva dalla Paullese e dall'A1.
• Cascina Gobba — sulla M2, a nord-est, comodo dalla Tangenziale Est.

In genere sono accessibili dalle 5:30 all'1:00 (un po' più tardi nei festivi). Le tariffe — orarie, giornaliere e con abbonamento — cambiano da parcheggio a parcheggio: il dettaglio aggiornato è sulla pagina del singolo parcheggio sul sito ATM.

Parcheggiare in centro: autosilo e sosta su strada

Se devi proprio arrivare in centro in auto, tieni presente due cose: paghi l'Area C (7,50 € al giorno per entrare nella Cerchia dei Bastioni) e trovare posto è difficile e caro. Le opzioni:

• Autosilo e parcheggi in struttura — garage a pagamento, più sicuri per soste lunghe; conviene prenotare online dove possibile.
• Sosta su strada (strisce blu) — a pagamento quasi ovunque in città, con tariffe per zona e limiti di orario. Tutti i dettagli nella guida alla sosta e strisce blu.

In sintesi: qual è la scelta giusta

• Arrivi da fuori città per la giornata → park&ride di interscambio + metro. La soluzione più economica.
• Vai all'aeroporto → vedi il parcheggio agli aeroporti.
• Devi sostare in centro → metti in conto Area C e cerca un autosilo.